停、看、聽！ 7成平交道無人看守

作者： 記者游文寶╱桃園縣報導 | 聯合新聞網 – 2012年1月18日 下午12:35

•   停、看、聽！ 7成平交道無人看守

台鐵平交道全省共有537處，無人看守自動遮斷平交道就占了三分之二以上，昨天楊梅發生的太魯閣列車撞聯結車車禍，就是無人看守的平交道。台鐵表示，因經費有限，無力全面聘保全看守，也不會降低列車通過平交道的速度，真的要拜託大家遵守「停、看、聽」三原則。
台鐵電務處表示，目前全省共有537處鐵路平交道，分成4種，分別是有人看守、重點時間有人值守、無人看守設有自動警報器、遮斷桿，以及僅有標示的無人看守平交道，其中又以設有遮斷器的平交道數量最多。

中壢火車站指出，桃園縣是平交道密度最高縣分之一，共有25個各式平交道，多年來發生不少車闖越平交道的事故，傷亡慘重。
「我們也不是沒有想過要消滅平交道」，台鐵表示，無論是地下化或高架化，都需龐大經費。由於台鐵人員編制縮編，為了平交道安全，前幾年嘗試將安全維護工作外包給保全公司，但這也只能放在重要路段及重點時間，無法全面實施，昨天發生事故的平交道，還是水泥廠專用平交道，不可能聘人看守。

「民眾不守法，平交道再多安全警告設備也沒有用」台鐵非常無奈。為了平交道的安全，台鐵不斷加碼投資，包括裝設警報器、緊急按鈕、自動遮斷器桿、閃光燈及各種標示，遇到不守法的駕駛，這些設備毫無用處。
以昨天的事故而言，聯結車司機未保持平交道淨空和安全距離，等平交道遮斷器放下來，司機第一時間居然沒有去按緊急按鈕，反而去拉遮斷器，發現來不及了，才趕緊閃避。

台鐵電務段說，「我們不會因為單一平交道事故，就考慮降低列車通過平交道的時速」，這樣會影響所有班次的營運時間。在無法消除平交道的狀況下，呼籲所有駕駛人通過平交道時，務必遵守「停、看、聽」原則，同時和前車保持安全淨空距離」。